手握25万元，要买一台配置高阶智驾的大六座豪华中大型新能源SUV，该怎么选？在专业的选车网站上框定这些条件后，满足配置要求的车型倒是多达16款，但没有一款符合25万级的价格要求，普遍高于25万元。

　　8月26日，问界新M7 Pro焕新上市。新车售价24.98万元，全系标配HUAWEI ADS基础版纯视觉高阶智驾，提供大五座和大六座两种选项。更重要的是，新M7 Pro全系标配CDC连续可变阻尼减振器，安全方面的配置也继续“拉满”，突出一个驾乘体验的豪华质感。

　　可以看到，不论是25万级的价格，还是全系标配的高阶智驾，亦或是驾乘体验的豪华感。问界新M7 Pro都可谓是满足这一要求的首选车型，甚至是唯一选择。

　　在问界M7系列已经奠定的市场地位的背景下，新M7 Pro或将凭借更亲民的价格和全系标配高阶智驾的姿态，成为一款“国民SUV”，由此开启全民智驾新时代。

　　毫无疑问，当前中国消费者对先进智能驾驶功能的需求愈发旺盛，但真正能满足用户需求的智驾却少之又少。要么只搭载在高配车型上，体验门槛较高；要么是华而不实，能用但不好用。真正达到价格亲民以及能用且好用的智驾，几乎没有。

　　此次焕新上市的问界新M7 Pro就是为此需求痛点而来。新M7 Pro不仅全系标配高阶智驾，而且继承了华为智驾一贯以来体验上乘的优势。更重要的是，新M7 Pro这次将智驾体验的门槛进一步下调，普及智驾的决心很明显。

　　虽然只是搭载了华为的基础版高阶智驾，但问界新M7 Pro的智能驾驶体验仍是“能用且好用”的代表。

　　先来看能用。华为ADS基础版视觉智驾，依旧做到了不依赖高精地图的全国都能开。其高速NCA支持全国高速和城市快速路，还包括全国40000+城乡镇所有主干道、支路全量都能开。

　　功能方面，支持智能避障、智能上下匝道，智能变道、智能过弯、智能车速调节等所有高速NCA支持的功能。可谓是长途出行和上下班通勤场景缓解疲劳的“神器”。

　　此外，问界新M7 Pro还拥有体验极佳的智能泊车功能。支持遥控泊车、自定义车位等160+种的泊车场景，可见即可泊。还支持城区异形车位、狭窄车位等难缠车位，做到了停车零焦虑，新手司机更轻松。

　　再来看好用。得益于华为智驾多年的量产积累，问界新M7 Pro的智能驾驶从一开始就可做到体验好的“好用”。人无我有的算力优势以及高质量的智驾数据，是华为智驾好开、好用的保障。

　　此外，截至2024年7月，华为云端学习训练算力达5E FLOPS，是主流智驾品牌的“独一档”。在超大规模云端算力的加持下，华为智驾实现了越开越好开。

　　如果说高阶智驾定义了问界新M7 Pro的智能化，那么上乘的驾乘体验和“拉满”的安全配置则定义了新M7 Pro的豪华车形象。

　　问界新M7 Pro搭载了CDC连续可变阻尼减振器。这一配置的工作原理是通过电子控制系统实时监测车辆的行驶状态，如车速、转向角、加速度和路面条件等。当系统检测到车辆的行驶状态发生变化时，如遇到颠簸路面或需要急转弯时，CDC系统会即时调整减振器的阻尼力，以优化悬架系统的响应。

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　　具体到问界新M7 Pro上，CDC减振器实时信息传递快至10ms，即：悬架频率高达100次/秒。随车速和路况变化，车辆自动调节阻尼，将俯仰抑制效果提升29.3%，滤振效果提升19.2%。这些参数，使得问界新M7 Pro拥有过坑舒适不颠簸、制动平稳不晕车、驾驶质感更豪华等驾乘体验。

　　值得一提的是，CDC振器技术广泛应用于中高端车型，尤其是在豪华SUV和运动型轿车中。如今鸿蒙智行将这一先进技术搭载到问界新M7 Pro上，显著提升了车辆驾乘状态的豪华质感，体现了新M7 Pro的豪华形象。

　　俗话说，安全是最大的豪华。问界新M7 Pro正是这一至理名言的最好诠释者。

　　除了“武装到牙齿”的被动安全配置外，问界新M7 Pro的主动安全更让人印象深刻。用问界M7系列车主的话说就是：“问界给了一个‘看不见的安全保障’。“人是100%刹不住的，但是幸好有问界新M7的AEB帮我刹住了。”车主在说这句话时露出了感激的语气。

　　问界新M7 Pro同样继承了“看不见的安全保障”这一安全优势，这主要归功于前向、侧向和后向的全向主动防撞能力。其搭载的自动紧急制动（AEB），生效范围的宽度可达4-130km/h，触发刹停时速更是高达120km/h。也可以主动识别水马、成排锥桶、路沿等多种障碍物。

　　侧向和后向防撞方面，侧向防碰撞生效范围40-130km/h，后向防碰撞生效范围4-15km/h，可识别儿童、锥桶、防撞桶等障碍物，尤其保障了倒车安全。

　　这项数据体现了问界M7系列防撞能力的重要性——从2023年9月到2024年8月，问界新M7系列避免可能碰撞次数超260,000次。由此可见，这项安全配置可谓是一个名副其实的安全“神器”。

　　车主的话表明，好的产品是会说线 Pro的智能豪华不是靠“堆料”堆出来的，是靠领先的智能科技和智能安全的实际体验去打动用户内心的。从问界M7系列已经展现的市场表现来看，其智能豪华的形象，已经深入人心，新M7 Pro将继续夯实这一地位。

　　全系标配的高阶智驾，和豪华质感加持的驾乘体验，以及深入用户内心的安全保障，让焕新上市的问界新M7 Pro有机会搅动车市格局，成为下一个“国民SUV”。

　　众所周知，要想成为“国民SUV”，其一是切实解决了用户的需求痛点，其二是市场上找不到第二个替代品。

　　首先来看解决需求痛点方面。问界新M7 Pro在这一方面的显著表现是将高阶智驾“带进了”寻常百姓家。目前智驾市场存在消费需求与日俱增和高阶智驾渗透率不足的矛盾。

　　根据乘联会调查的数据，2024年上半年，国内新能源乘用车L2级及以上的辅助驾驶功能装车率达到66.4%，较去年44.9%的水平显著提升。但其中L2+级高阶智驾的渗透率只有12%，而且都装载在高价车型上。24万及以下车型的渗透率为零。

　　此次换新上市的问界新M7 Pro正式为解决这一矛盾而来，其不仅全系标配华为的高阶智驾，而且将体验门槛进一步拉低到25万级。在华为智驾有口皆碑的用户口碑的助力下，问界新M7 Pro将是开启全民智驾时代的不二人选。

　　其次是无法替代方面。上文提到过，既满足体验上乘的高阶智驾体验需求，又是一款空间大、安全性高、智能化出色的大六座豪华中大型新能源SUV，而且价格还要亲民。满足这些核心需求的车型当前有且仅有问界新M7 Pro这一款。从这一角度来看，新M7 Pro“国民SUV”的称号并非纸上谈兵，而是体现到用户需求端的亲自实践。

　　在当前内卷的汽车市场上，汽车厂商们轮番上演价格战，但很少有人可以沉下心来研究用户的需求痛点，从而去卷更难的价值战。这一方面，焕新上市的问界新M7 Pro可谓是卷价值的典范。

　　在继承了问界M7系列的产品力的基础上，新M7 Pro从用户需求端出发，将多数人需要的高阶智驾标配化，并且将体验门槛进一步下调。这种不牺牲产品力而进一步扩大产品价值的做法，将为新M7 Pro广受市场欢迎的前景打下基础。

　　毫无疑问，对鸿蒙智行和问界来说，问界新M7 Pro的上市，将进一步扩大其市场影响力。“25万区间性价比最高、配置最豪华SUV”的新M7 Pro，将有机会助力问界M7系列创造更多销量神话。